Motor eléctrico trifásico: H27R-4003-4 710KW 6000V 50HZ
| Datos técnicos básicos | |
| Tipo de motor | H27R 4003-4 |
| Potencia nominal (kW) | 710 |
| Tamaño de bastidor (mm) | 400 |
| Número de polos | 4 |
| Velocidad nominal (rpm) | 1489 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Parámetros eléctricos | |
| Tensión nominal (V) | 6000 |
| Conexión | Y |
| Corriente nominal (A) | 79,8 |
| Rendimiento al 100 % de carga (%) | 95,5 |
| Factor de potencia al 100 % de carga | 0,9 |
| Características de arranque y par | |
| Par nominal (Nm) | 4554 |
| Relación de par de rotor bloqueado (LRT/RLT) | 0,90 |
| Relación de par máximo (BDT/RLT) | 2,2 |
| Relación de corriente de rotor bloqueado (LRA/RLA) | 6 |
| Momento de inercia del rotor (kg·m²) | 21,5 |
| Momento de inercia de la carga (kg·m²) | 409 |
| Accesorios | |
| 6 x PT100 en los devanados | |
| 1 x PT100 en el rodamiento NDE | |
| 1 x PT100 en el rodamiento DE | |
| Calentador anticondensación 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Normas aplicables | |
| Especificación | IEC60034-1 |
| Ensayos | IEC60034-2 |
| Ruido | IEC60034-9 |
| Vibración | IEC60034-14 |
| Datos de construcción y funcionamiento | |
| Disposición de montaje | IM B3 (otras ejecuciones bajo pedido) |
| Tipo de servicio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcional) |
| Tipo de carga | Curva parabólica o lineal |
| Grado de protección | IP55 |
| Clase de aislamiento | F |
| Clase de calentamiento | B |
| Método de refrigeración | IC611 (bajo pedido IC616, IC666) |
| Método de arranque | DOL, VFD, arrancador suave |
| Sentido de giro | Ambos |
| Vibración (mm/s) | 2.8 |
| Jaula del rotor | barras de rotor de cobre |
| Tipo de caja de bornes | VYBO CB1-HV |
| Condiciones de funcionamiento | |
| Rango de temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opcional) |
| Altitud máxima de instalación | hasta 1000 m |
| Peso y acabado superficial | |
| Peso aproximado | 2870 kg |
| Color | RAL7030 |
| Acabado de pintura | brillante |
| Rodamientos y lubricación | |
| Rodamientos DE/NDE | 6326-C3/6326-C3 |
| Lubricante | Grasa a base de litio n.º 2 (clase de temperatura) |
En líneas de producción exigentes, sistemas de bombeo y unidades tecnológicas, el motor eléctrico de 1400 rpm H27R 4003-4-6 con una potencia de 710 kW ofrece un margen apreciable para reducir los costes operativos manteniendo una alta reserva para carga continua. Este motor eléctrico trifásico está diseñado para aplicaciones donde la eficiencia, la estabilidad y la fiabilidad a largo plazo del accionamiento son decisivas.
El diseño con eficiencia IE4 Super Premium ayuda a limitar las pérdidas energéticas en grandes accionamientos, mientras que el bastidor de acero soldado proporciona una gran rigidez con una manipulación más sencilla durante el transporte y la instalación. En la práctica, esto es especialmente valioso para accionamientos que deben funcionar bajo alta carga durante largos periodos manteniendo bajas las pérdidas dentro del presupuesto energético de la instalación.
Funcionamiento económico en la aplicación industrial de un motor eléctrico de 1400 rpm
Una alta eficiencia del 95,5 % y un factor de potencia de 0,9 favorecen el uso eficiente de la alimentación, algo importante en instalaciones donde los costes energéticos totales son tan relevantes como la propia potencia. Una corriente nominal de 79,8 A, un par nominal de 4554 Nm y una velocidad nominal de 1489 rpm proporcionan a los proyectistas una base sólida para diseñar reductores, acoplamientos y el arranque.
- Adecuado para bombas de agua de proceso.
- Utilizado con grandes ventiladores y soplantes.
- Adecuado para conjuntos de compresores.
- Utilizado en agitadores y homogeneizadores.
- Admite accionamientos de líneas transportadoras.
- Adecuado para grandes rectificadoras.
- Utilizado en trituradoras y molinos.
- Adecuado para extrusoras.
- Se adapta a líneas de laminación.
- Utilizado en equipos de bobinado.
- Utilizado en bancos de ensayo para fabricantes OEM.
- Admite accionamientos para unidades de desulfuración.
- Utilizado en torres de refrigeración y unidades auxiliares.
Arranque, protección y reserva de par bajo alta carga
Al diseñar el arranque y la alimentación, es necesario tener en cuenta que el par de arranque alcanza 0,9 veces el par nominal, el par máximo 2,2 veces el par nominal y la corriente de arranque 6 veces la corriente nominal. Estos datos son importantes para ajustar la protección, dimensionar el transformador y seleccionar el equipo de arranque dentro de la tecnología de accionamiento.
Para el funcionamiento a largo plazo en entornos exigentes, el motor está preparado para la monitorización de temperatura y rodamientos, mientras que la protección térmica y la supervisión estándar permiten controlar su estado durante el trabajo por turnos. La clase de aislamiento F, el aumento de temperatura B, el rodamiento DE 6326-C3 y el rodamiento NDE 6326-C3 contribuyen a la estabilidad bajo carga continua.
Seguridad de instalación en la industria pesada
Un peso del conjunto de 2870 kg, una inercia del rotor de 21,5 kg·m² y una inercia de carga de 409,0 kg·m² deben tenerse en cuenta ya durante el diseño de cimentaciones, puntos de montaje y acceso de servicio. Con alimentación desde una red de 6000 V, se trata de una solución que encaja en grandes fábricas y sistemas tecnológicos donde se espera un ciclo de vida largo y un mantenimiento claramente gestionado.
Uso de alta potencia en líneas integradas
Si necesita un motor para estaciones de bombeo, trituradoras, sistemas transportadores, líneas de mezcla, bloques de ventiladores u otras aplicaciones industriales pesadas, el modelo H27R 4003-4-6 proporciona una base técnica para un funcionamiento eficiente y fiable. Póngase en contacto con nosotros para solicitar una oferta, asesoramiento técnico y una recomendación de configuración.