Motor eléctrico trifásico: H27R-5601-4 2240KW 6000V 50HZ
| Datos técnicos básicos | |
| Tipo de motor | H27R 5601-4 |
| Potencia nominal (kW) | 2240 |
| Tamaño de bastidor (mm) | 560 |
| Número de polos | 4 |
| Velocidad nominal (rpm) | 1493 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Parámetros eléctricos | |
| Tensión nominal (V) | 6000 |
| Conexión | Y |
| Corriente nominal (A) | 246,5 |
| Rendimiento al 100 % de carga (%) | 96,1 |
| Factor de potencia al 100 % de carga | 0,91 |
| Características de arranque y par | |
| Par nominal (Nm) | 14328 |
| Relación de par de rotor bloqueado (LRT/RLT) | 0,70 |
| Relación de par máximo (BDT/RLT) | 2,3 |
| Relación de corriente de rotor bloqueado (LRA/RLA) | 6,3 |
| Momento de inercia del rotor (kg·m²) | 70 |
| Momento de inercia de la carga (kg·m²) | 805 |
| Accesorios | |
| 6 x PT100 en los devanados | |
| 1 x PT100 en el rodamiento NDE | |
| 1 x PT100 en el rodamiento DE | |
| Calentador anticondensación 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Normas aplicables | |
| Especificación | IEC60034-1 |
| Ensayos | IEC60034-2 |
| Ruido | IEC60034-9 |
| Vibración | IEC60034-14 |
| Datos de construcción y funcionamiento | |
| Disposición de montaje | IM B3 (otras ejecuciones bajo pedido) |
| Tipo de servicio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcional) |
| Tipo de carga | Curva parabólica o lineal |
| Grado de protección | IP55 |
| Clase de aislamiento | F |
| Clase de calentamiento | B |
| Método de refrigeración | IC611 (bajo pedido IC616, IC666) |
| Método de arranque | DOL, VFD, arrancador suave |
| Sentido de giro | Ambos |
| Vibración (mm/s) | 2.8 |
| Jaula del rotor | barras de rotor de cobre |
| Tipo de caja de bornes | VYBO CB1-HV |
| Condiciones de funcionamiento | |
| Rango de temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opcional) |
| Altitud máxima de instalación | hasta 1000 m |
| Peso y acabado superficial | |
| Peso aproximado | 7800 kg |
| Color | RAL7030 |
| Acabado de pintura | brillante |
| Rodamientos y lubricación | |
| Rodamientos DE/NDE | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Lubricante | Grasa a base de litio n.º 2 (clase de temperatura) |
El diseño del motor H27R 5601-4-6 con una potencia de 2240 kW está destinado a grandes accionamientos donde son decisivas la fiabilidad operativa a largo plazo y la reducción de los costes de mantenimiento. Este motor eléctrico de alta tensión funciona a 6000 V y con una velocidad nominal de 1493 rpm, por lo que resulta muy adecuado para instalaciones que requieren una potencia estable en la clase 1400-1500 rpm sin intervenciones innecesarias en la tecnología. En la práctica, esto significa un uso más eficiente de la energía, una menor carga térmica y una planificación más precisa de los intervalos de servicio.
Motor eléctrico de 2240 kW para operaciones intensivas en energía
En grandes unidades de proceso conviene controlar no solo la potencia nominal, sino también la eficiencia, la demanda de corriente y la reserva de par durante el arranque. Una eficiencia del 96,1 % y un factor de potencia de 0,91 ayudan a limitar las pérdidas durante ciclos de trabajo prolongados, algo especialmente importante en equipos con costes horarios elevados. Una corriente nominal de 246,5 A es adecuada para el diseño de la alimentación, la protección y la protección contra sobretensiones en sistemas destinados a cargas prolongadas.
El comportamiento de arranque también es importante al diseñar el sistema de arranque y asegurar la transmisión de par. El par de arranque alcanza 0,7 veces el par nominal, el par máximo 2,3 veces el par nominal y la corriente de arranque 6,3 veces la corriente nominal, lo que ayuda al seleccionar la coordinación mediante contactores o variadores de frecuencia y al dimensionar la protección de red. Un par nominal de 14328 Nm ofrece suficiente reserva para unidades tecnológicas pesadas con cargas de impacto.
El bastidor de acero soldado simplifica la manipulación y la instalación
La principal ventaja estructural es el bastidor de acero soldado, que aporta alta rigidez a una máquina grande y al mismo tiempo ayuda a reducir el peso frente a soluciones de hierro fundido. Esto repercute en el transporte, la colocación sobre la base y la alineación precisa con la máquina conectada al motor. Para el operador, significa un tiempo de instalación menor y una logística más sencilla durante la sustitución o una reparación importante.
Igualmente importante es la refrigeración aire-aire IC611, porque el circuito cerrado mantiene limpio el aire en el interior del motor y mejora su idoneidad para entornos polvorientos o corrosivos. En la industria pesada es una ventaja práctica, ya que los componentes internos están mejor protegidos frente a la contaminación y el funcionamiento se mantiene estable incluso con mayores exigencias ambientales.
Elementos constructivos para una larga vida útil en condiciones exigentes
La jaula del rotor de banda de cobre favorece menores pérdidas eléctricas y ayuda a soportar la carga térmica durante periodos de trabajo prolongados. Combinada con la clase de aislamiento F y el aumento de temperatura B, crea las condiciones para un funcionamiento fiable en ciclos tecnológicos exigentes. El momento de inercia del rotor de 70,0 kg·m² y el de la carga de 805,0 kg·m² deben tenerse en cuenta al calcular el arranque y seleccionar el acoplamiento, el reductor o el arrancador suave.
La disposición de rodamientos está diseñada pensando en cargas prolongadas: el rodamiento DE es NU238-C3+6040-C3 y el rodamiento NDE NU230-C3. Esta solución favorece la estabilidad del eje durante el funcionamiento y simplifica la planificación del servicio en grandes unidades de producción. El peso del conjunto de 7800 kg debe tenerse en cuenta durante la manipulación con grúa, el transporte y la preparación de la zona de instalación.
Uso típico en tecnologías industriales
Este motor eléctrico de cuatro polos es adecuado donde se requieren potencia continua, alta disponibilidad y condiciones de funcionamiento definidas con precisión. Gracias a su diseño y parámetros, resulta adecuado para grandes líneas y unidades de la industria pesada, generación de energía y procesos donde se pone énfasis en la vida útil y el mantenimiento previsible.
Se utiliza con mayor frecuencia en las siguientes aplicaciones:
- Compresores para grandes unidades tecnológicas en producción petroquímica.
- Estaciones de bombeo de agua de refrigeración y de proceso en generación de energía.
- Sistemas de transporte con alto par de arranque en minería.
- Molinos y trituradoras en las industrias del cemento y la metalurgia.
- Unidades de ventilación y soplantes para grandes instalaciones industriales.
- Unidades de laminación y bobinado con cargas de impacto en metalurgia.
En entornos que utilizan motores eléctricos HV también es importante la compatibilidad con los sistemas de protección y control de la planta, por lo que este modelo ayuda a simplificar la integración en tecnologías existentes. Si necesita una solución para un gran accionamiento con énfasis en reducir los costes operativos, aproveche la oferta y asegure un motor que apoye un funcionamiento largo y estable de su tecnología.