Motor eléctrico trifásico: 1AL-132M1-6, 4 kW
| Datos técnicos básicos | |
| Tipo de motor | 1AL-132M1-6 |
| Potencia nominal (kW) | 4 |
| Tamaño de bastidor (mm) | 132 |
| Número de polos | 6 |
| Velocidad nominal (rpm) | 960 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Parámetros eléctricos | |
| Tensión nominal (V) | 400/690 |
| Conexión | △/Y |
| Corriente nominal 380 V (A) | 9,5 |
| Corriente nominal 400 V (A) | 9,03 |
| Corriente nominal 415 V (A) | 8,65 |
| Corriente nominal 690 V (A) | 5,23 |
| Rendimiento al 100 % de carga (%) | 82 |
| Clase de eficiencia | sin clasificación IE |
| Factor de potencia al 100 % de carga | 0,76 |
| Características de arranque y par | |
| Relación de par de arranque (LRT/RLT) | 2,1 |
| Relación de par máximo (BDT/RLT) | 2,1 |
| Relación de corriente de arranque (LRA/RLA) | 6,5 |
| Momento de inercia del rotor (kg·m²) | 0,0357 |
| Normas aplicables | |
| Especificación | IEC60034-1 |
| Ensayos | IEC60034-2 |
| Ruido | IEC60034-9 |
| Vibración | IEC60034-14 |
| Datos de construcción y funcionamiento | |
| Forma de montaje | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Tipo de servicio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcional) |
| Tipo de carga | Curva parabólica o lineal |
| Grado de protección | IP55 |
| Clase de aislamiento | F |
| Clase de incremento de temperatura | B |
| Método de refrigeración | IC411 |
| Método de arranque | DOL, VFD, arrancador suave |
| Sentido de giro | Ambos |
| Vibración (mm/s) | 2,8 |
| Prensaestopas | 2-M32X1.5 |
| Condiciones de funcionamiento | |
| Rango de temperatura ambiente | +65°C |
| Altitud máxima de instalación | hasta 1000 m |
| Embalaje y dimensiones | |
| Dimensiones del embalaje (mm) | 540*290*340 |
| Peso del paquete (kg) | 50 |
| Rodamientos y lubricación | |
| Rodamientos DE/NDE | 6308-2Z/6308-2Z |
| Lubricante | Grasa a base de litio n.º 2 (clase de temperatura) |
Motor eléctrico 1AL-132M1-6 para una integración precisa en funcionamiento trifásico
Motor eléctrico 1AL-132M1-6 de VYBO Electric es un modelo trifásico de 6 polos con una tensión nominal de 400/690 V, una frecuencia de 50 Hz y una velocidad nominal de 960 rpm. Precisamente esta combinación define su carácter de funcionamiento. El motor es adecuado cuando el accionamiento debe funcionar de manera suave, sin un arranque innecesariamente rápido y con buena tranquilidad de marcha durante todo el turno. En equipos que necesitan un ritmo estable, este funcionamiento es práctico tanto durante el arranque como bajo carga prolongada. La potencia de 4 kW proporciona a esta versión una buena base para tecnologías donde se espera que el accionamiento trabaje de forma continua y coopere de manera fiable con la parte mecánica de la máquina.
La conexión triángulo/estrella facilita la integración en sistemas industriales estándar. El motor eléctrico es adecuado para DOL, control mediante variador de frecuencia y también funcionamiento con arrancador suave. Esto es importante cuando una aplicación requiere una conexión directa sencilla y otra necesita un arranque más suave o funcionamiento regulado. En la práctica, amplía las posibilidades de uso en tecnologías donde cambian el modo de funcionamiento, las condiciones de arranque o las exigencias de suavidad del proceso.
Qué ofrece este modelo en funcionamiento real
El diseño de 6 polos con una velocidad de 960 rpm es naturalmente adecuado para equipos donde el movimiento debe ser claro y equilibrado. Por eso, el motor eléctrico 1AL-132M1-6 se utiliza bien, por ejemplo, en bombas de recirculación, depósitos de mezcla, unidades de tratamiento de aire, mecanismos de tambor, transportadores de banda, conjuntos de filtración, unidades de secado, puestos de embalaje, sistemas de extracción y tecnologías de clasificación. En algunas instalaciones, la ventaja es una marcha más tranquila bajo carga estable. En otras, es el hecho de que el motor responde bien al control mediante variador y ayuda a adaptar mejor el accionamiento al ciclo de trabajo del equipo.
El motor está diseñado para una curva de carga parabólica o lineal, por lo que es adecuado tanto para aplicaciones con resistencia continua como para procesos donde la carga cambia según el punto de funcionamiento. En ventilación y bombeo esto es importante para la estabilidad del sistema. En transporte y mezcla, para un comportamiento mecánico regular. El momento de inercia del rotor de 0,0357 kg·m² favorece una respuesta equilibrada durante el arranque y la regulación. El accionamiento no se siente innecesariamente brusco y, al mismo tiempo, no pierde claridad cuando cambia el estado de funcionamiento.
Arranque, par y comportamiento eléctrico
Durante el arranque, el motor ofrece una relación de par de arranque de 2,1. Esto ayuda a superar la resistencia inicial del equipo sin una aceleración incierta. La relación de par máximo de 2,1 favorece un funcionamiento estable cuando la carga cambia o fluctúa brevemente. La relación de corriente de arranque de 6,5 es importante para el diseño de las protecciones y el dimensionamiento correcto de la rama eléctrica. La corriente nominal es de 9,5 A a 400 V. Estos datos ayudan en el diseño del cuadro de control, los elementos de protección y el propio método de puesta en marcha.
El factor de servicio de 1,0 corresponde a un funcionamiento estable en condiciones nominales. Los regímenes S1, S2, S3 y S4-S9 proporcionan a este modelo un amplio campo de aplicación. Puede trabajar tanto en servicio continuo como en ciclos intermitentes, según la configuración de la tecnología concreta. En equipos con arranques repetidos, esto es importante para la seguridad de cada ciclo siguiente. En líneas de funcionamiento continuo, favorece la estabilidad operativa a largo plazo.
Diseño mecánico y preparación para la instalación
El tamaño de bastidor de 132 mm ofrece una base sólida para equipos industriales donde se espera del motor carga regular y estabilidad mecánica. Tanto en el lado DE como en el NDE se montan rodamientos 6308-2Z, que favorecen un apoyo fiable del rotor en el funcionamiento diario. La grasa a base de litio n.º 2 es adecuada para condiciones industriales habituales. El equilibrado con media chaveta facilita la conexión correcta a una polea, acoplamiento u otro elemento de transmisión.
El diseño incluye prensaestopas 2-M32X1.5, lo que ayuda a una entrada limpia de la alimentación. El motor puede girar en ambos sentidos y se adapta bien también a equipos donde la disposición final del accionamiento se resuelve únicamente durante la instalación. El peso embalado de 50 kg y las dimensiones del embalaje de 540 × 290 × 340 mm facilitan la planificación de la manipulación, el almacenamiento y la preparación para la instalación en la tecnología.
Durabilidad y condiciones de trabajo
El motor funciona con protección IP55 y refrigeración IC411. Esto favorece su uso en un entorno industrial normal donde hay polvo, humedad de servicio y ciclos de trabajo más largos. La clase de aislamiento F y el aumento de temperatura B favorecen un régimen térmico fiable. El modelo está previsto para una temperatura ambiente de hasta +65 °C y una altitud de hasta 1000 m. Una vibración de 2,8 mm/s con clase de vibración A contribuye a una marcha suave, especialmente importante cuando el motor trabaja con partes más precisas de la tecnología.
Dentro de la plataforma 1AL OPTIMAL, este modelo representa una solución profesional para un amplio uso industrial. La serie está concebida como una plataforma de baja tensión con bastidor de aluminio, con énfasis en una puesta en marcha rápida, calidad probada y una muy buena relación calidad-precio. Están disponibles las formas de montaje IM B3, IM B35, IM B5, IM B14 e IM B34 según necesidad.
Accionamiento equilibrado para tecnologías con un ciclo de trabajo regular
Motor eléctrico 1AL-132M1-6 es adecuado cuando se espera del accionamiento suavidad, una solución mecánica sólida y una integración eléctrica fiable en el funcionamiento. En tecnologías centradas en un ritmo de trabajo estable, aporta seguridad durante el arranque, buena preparación para la regulación y una construcción adecuada para el uso industrial diario.





