Motor eléctrico trifásico: 1AL-160L-4, 15 kW
| Datos técnicos básicos | |
| Tipo de motor | 1AL-160L-4 |
| Potencia nominal (kW) | 15 |
| Tamaño de bastidor (mm) | 160 |
| Número de polos | 4 |
| Velocidad nominal (rpm) | 1460 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Parámetros eléctricos | |
| Tensión nominal (V) | 400/690 |
| Conexión | △/Y |
| Corriente nominal 380 V (A) | 30,1 |
| Corriente nominal 400 V (A) | 28,6 |
| Corriente nominal 415 V (A) | 27,4 |
| Corriente nominal 690 V (A) | 16,58 |
| Rendimiento al 100 % de carga (%) | 89 |
| Clase de eficiencia | sin clasificación IE |
| Factor de potencia al 100 % de carga | 0,85 |
| Características de arranque y par | |
| Relación de par de arranque (LRT/RLT) | 2,3 |
| Relación de par máximo (BDT/RLT) | 2,3 |
| Relación de corriente de arranque (LRA/RLA) | 7,0 |
| Momento de inercia del rotor (kg·m²) | 0,0918 |
| Normas aplicables | |
| Especificación | IEC60034-1 |
| Ensayos | IEC60034-2 |
| Ruido | IEC60034-9 |
| Vibración | IEC60034-14 |
| Datos de construcción y funcionamiento | |
| Forma de montaje | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Tipo de servicio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcional) |
| Tipo de carga | Curva parabólica o lineal |
| Grado de protección | IP55 |
| Clase de aislamiento | F |
| Clase de incremento de temperatura | B |
| Método de refrigeración | IC411 |
| Método de arranque | DOL, VFD, arrancador suave |
| Sentido de giro | Ambos |
| Vibración (mm/s) | 2,8 |
| Prensaestopas | 2-M40X1.5 |
| Condiciones de funcionamiento | |
| Rango de temperatura ambiente | +65°C |
| Altitud máxima de instalación | hasta 1000 m |
| Embalaje y dimensiones | |
| Dimensiones del embalaje (mm) | |
| Peso del paquete (kg) | 100 |
| Rodamientos y lubricación | |
| Rodamientos DE/NDE | 6309-2ZC3/6309-2ZC3 |
| Lubricante | Grasa a base de litio n.º 2 (clase de temperatura) |
Motor eléctrico 1AL-160L-4 para una integración fiable en equipos de producción de alta potencia
En tecnologías con ciclos de trabajo largos es importante que el motor pueda integrarse correctamente en la alimentación, que después del arranque pase a un régimen estable y que funcione con fiabilidad incluso bajo una carga regular. El motor eléctrico 1AL-160L-4 de la serie 1AL OPTIMAL trabaja con 15 kW, tensión nominal de 400/690 V y conexión triángulo/estrella. A 50 Hz alcanza una velocidad nominal de 1460 rpm y presenta una configuración de 4 polos. Esta combinación de parámetros es adecuada para tecnologías donde el accionamiento funciona de forma regular, transmite una carga continua y debe mantener la fiabilidad operativa incluso durante largos períodos de trabajo.
Desde el punto de vista de la integración eléctrica, son importantes las corrientes nominales de 28,6 A a 400 V y 16,58 A a 690 V. Al diseñar la alimentación, la protección y el control, estos valores ayudan a asignar correctamente el motor a un nodo de potencia sin compromisos innecesarios. Un rendimiento del 89 % y un factor de potencia de 0,85 favorecen un funcionamiento suave cuando se espera que el motor trabaje regularmente durante todo el turno o en régimen de varios turnos. En equipos que deben funcionar de forma estable y sin fluctuaciones indeseadas, son características de importancia práctica.
Cuando son decisivos un arranque seguro y una transición limpia a la carga
En muchas tecnologías, el momento crítico es precisamente el arranque. El accionamiento debe pasar suavemente desde el reposo al régimen de trabajo y no debe introducir inestabilidad innecesaria en la máquina. El modelo 1AL-160L-4 tiene una relación de par de arranque de 2,3, una relación de par máximo de 2,3 y una relación de corriente de arranque de 7,0. Esto crea una base sólida para aplicaciones donde el equipo arranca repetidamente, arranca bajo carga o alcanza rápidamente una velocidad de trabajo estable después de ponerse en marcha.
El motor es apto para cargas con característica parabólica o lineal, por lo que se integra bien en tecnologías donde la resistencia cambia según el caudal, la presión, el movimiento del mecanismo o la fase del proceso productivo. El momento de inercia del rotor de 0,0918 kg·m² también tiene importancia práctica. En equipos con períodos de funcionamiento prolongados, ciclos regulares o arranques repetidos, ayuda a mantener una respuesta más tranquila del accionamiento y un patrón operativo más estable del conjunto.
Adecuado para tecnologías donde el accionamiento trabaja a plena capacidad
Este modelo se utiliza de forma natural en líneas transportadoras, estaciones de bombeo, unidades de ventilación, sistemas de extracción, equipos de mezcla, tecnologías de dosificación, puestos de clasificación, módulos de manipulación, líneas de reciclaje, unidades auxiliares de prensas y diversos conjuntos de producción donde el material o el medio se procesa a un ritmo constante. En estas aplicaciones es importante que, después de acelerar, el motor no trabaje de forma irregular, sino que mantenga un régimen continuo y transmita la potencia de manera fiable al sistema mecánico de la máquina.
Con una potencia de 15 kW, a menudo se considera no solo el trabajo propiamente dicho, sino también la fiabilidad operativa a largo plazo. La velocidad nominal de 1460 rpm es adecuada para tecnologías donde se espera una transmisión de potencia suave, tanto si se trata de flujo de líquidos, movimiento de aire, transporte de materiales o mezcla. Precisamente el funcionamiento equilibrado bajo carga estable suele ser uno de los parámetros decisivos al elegir un motor eléctrico para la unidad principal de producción.
Montaje mecánico y construcción para funcionamiento prolongado
El motor trabaja en un tamaño de bastidor con una altura de eje de 160 mm. Esto corresponde a equipos donde el accionamiento ya forma parte firmemente integrada de la unidad tecnológica y el montaje mecánico debe permanecer estable incluso bajo carga regular. Tanto en el lado DE como en el NDE se montan rodamientos 6309-2ZC3. La lubricación se realiza con grasa de litio n.º 2 de la clase térmica correspondiente. El equilibrado con media chaveta favorece un funcionamiento uniforme cuando se instalan poleas, acoplamientos y otros elementos de transmisión.
Un nivel sonoro de 75 dB(A) y vibraciones de 2,8 mm/s en clase A ayudan a mantener un comportamiento mecánico equilibrado en conjuntos donde varios accionamientos funcionan simultáneamente. El motor puede girar en ambos sentidos, ampliando su uso en mecanismos reversibles, desplazamientos bidireccionales y unidades donde el sentido de trabajo cambia según la lógica de proceso del equipo.
Condiciones de funcionamiento y control en la práctica industrial
En la producción normal, el motor está expuesto a polvo, temperaturas más elevadas, limpieza regular y ciclos de trabajo largos. La protección IP55 ayuda a proteger las partes internas contra el polvo y las salpicaduras de agua, algo importante en salas técnicas, naves de producción y equipos con manipulación intensiva de materiales. La estabilidad térmica está asegurada por la refrigeración IC411. El motor utiliza clase de aislamiento F y aumento de temperatura B, y está previsto para temperaturas ambiente de hasta +65 °C y altitudes de hasta 1000 m.
El modelo 1AL-160L-4 es apto para arranque DOL, control mediante variador de frecuencia y uso con arrancador suave. El factor de servicio 1,0 y los regímenes S1, S2, S3, S4-S9 permiten utilizarlo en funcionamiento continuo y en secuencias interrumpidas. Para la conexión eléctrica se han previsto 2 prensaestopas M40X1.5. El peso embalado de 100 kg ayuda a planificar la manipulación durante la instalación, el transporte y la sustitución de servicio. La serie 1AL OPTIMAL es apreciada desde hace tiempo por su excelente relación calidad-precio y sus amplias opciones de montaje, incluidas las configuraciones IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34. Cuando se requieren 15 kW fiables y un funcionamiento estable en servicio industrial regular, este motor eléctrico constituye una solución profesional.




