Motor eléctrico trifásico: H27R-4004-8 500KW 6000V 50HZ
| Datos técnicos básicos | |
| Tipo de motor | H27R 4004-8 |
| Potencia nominal (kW) | 500 |
| Tamaño de bastidor (mm) | 400 |
| Número de polos | 8 |
| Velocidad nominal (rpm) | 742 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Parámetros eléctricos | |
| Tensión nominal (V) | 6000 |
| Conexión | Y |
| Corriente nominal (A) | 60,6 |
| Rendimiento al 100 % de carga (%) | 94,9 |
| Factor de potencia al 100 % de carga | 0,84 |
| Características de arranque y par | |
| Par nominal (Nm) | 6435 |
| Relación de par de rotor bloqueado (LRT/RLT) | 1,0 |
| Relación de par máximo (BDT/RLT) | 2,0 |
| Relación de corriente de rotor bloqueado (LRA/RLA) | 5,0 |
| Momento de inercia del rotor (kg·m²) | 36 |
| Momento de inercia de la carga (kg·m²) | 1970 |
| Accesorios | |
| 6 x PT100 en los devanados | |
| 1 x PT100 en el rodamiento NDE | |
| 1 x PT100 en el rodamiento DE | |
| Calentador anticondensación 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Normas aplicables | |
| Especificación | IEC60034-1 |
| Ensayos | IEC60034-2 |
| Ruido | IEC60034-9 |
| Vibración | IEC60034-14 |
| Datos de construcción y funcionamiento | |
| Disposición de montaje | IM B3 (otras ejecuciones bajo pedido) |
| Tipo de servicio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcional) |
| Tipo de carga | Curva parabólica o lineal |
| Grado de protección | IP55 |
| Clase de aislamiento | F |
| Clase de calentamiento | B |
| Método de refrigeración | IC611 (bajo pedido IC616, IC666) |
| Método de arranque | DOL, VFD, arrancador suave |
| Sentido de giro | Ambos |
| Vibración (mm/s) | 2.8 |
| Jaula del rotor | barras de rotor de cobre |
| Tipo de caja de bornes | VYBO CB1-HV |
| Condiciones de funcionamiento | |
| Rango de temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opcional) |
| Altitud máxima de instalación | hasta 1000 m |
| Peso y acabado superficial | |
| Peso aproximado | 2910 kg |
| Color | RAL7030 |
| Acabado de pintura | brillante |
| Rodamientos y lubricación | |
| Rodamientos DE/NDE | 6326-C3/6326-C3 |
| Lubricante | Grasa a base de litio n.º 2 (clase de temperatura) |
H27R 4004-8-6 proporciona un importante ahorro energético durante el funcionamiento continuo porque este motor eléctrico de 700 rpm de la clase de alta tensión combina una potencia de 500 kW con una eficiencia del 94,9 % y un factor de potencia de 0,84. En la práctica, esto significa menores pérdidas térmicas durante largos ciclos de funcionamiento, un funcionamiento más estable del accionamiento y costes operativos más favorables bajo cargas donde son importantes tanto la economía como la disponibilidad de la línea.
Funcionamiento económico a alta potencia
En tecnologías de alto consumo energético, es importante que un motor eléctrico trifásico mantenga bajo control las pérdidas operativas incluso bajo carga continua. La serie H27R-HD-Modular en esta versión utiliza un concepto que favorece la eficiencia a largo plazo en aplicaciones de alta potencia, manteniendo al mismo tiempo suficiente reserva de par para arranques con gran inercia.
Bastidor de acero soldado para estabilidad y manipulación más sencilla
El diseño del motor utiliza un bastidor de acero soldado que proporciona gran rigidez con un peso más favorable que las soluciones comparables de fundición. El peso embalado de 2910 kg requiere una logística bien planificada, pero el bastidor de acero facilita el transporte y la instalación de grandes unidades y ayuda a mantener la precisión de montaje durante el funcionamiento prolongado.
Protección del devanado y los rodamientos para un funcionamiento fiable
Los motores H27R-HD-Modular vienen preparados de serie para supervisión de temperatura y protección anticondensación. El devanado del estator está equipado con sensores PT100, los rodamientos se supervisan por separado y los termistores PTC ayudan a detectar a tiempo un calentamiento no deseado. El equipamiento incluye además calefacción de 230 V, que favorece un arranque estable tras una parada y protege el interior del motor en entornos exigentes.
Dimensionamiento del arranque, alimentación y reserva de par
Este motor eléctrico de ocho polos alcanza un par nominal de 6435 Nm, una corriente nominal de 60,6 A y una velocidad nominal de 742 rpm. Al diseñar el arranque, es necesario considerar un par de arranque de 1 vez el par nominal, un par máximo de 2 veces el par nominal y una corriente de arranque de 5 veces la corriente nominal. Para la alimentación y protección en una red de 6000 V, también deben tenerse en cuenta la inercia del rotor de 36,0 kg·m² y la inercia de carga de 1970,0 kg·m².
Datos de diseño que facilitan la integración en la tecnología
La clase de aislamiento F junto con la clase de aumento de temperatura B proporciona reserva para modos de funcionamiento más exigentes. El rodamiento DE 6326-C3 y el rodamiento NDE 6326-C3 favorecen el funcionamiento de alta potencia y un montaje preciso del rotor, importante cuando se conecta a reductores, bombas, compresores y grandes unidades de ventilación.
Uso típico en grandes unidades industriales
H27R 4004-8-6 se utiliza allí donde se requieren potencia estable, eficiencia energética fiable y funcionamiento prolongado en entornos exigentes. Las aplicaciones típicas incluyen:
- Bombas principales en estaciones de agua y procesos.
- Unidades compresoras para aire comprimido en plantas de fabricación.
- Ventiladores para torres de refrigeración y sistemas de extracción.
- Trituradoras en las industrias del cemento y la piedra.
- Líneas de laminación en plantas metalúrgicas.
- Accionamientos para agitadores en reactores químicos.
- Tecnologías de prensado y extrusión en el procesamiento de metales.
- Cintas transportadoras para logística de materiales pesados.
- Molinos para trituración fina en el procesamiento de materias primas.
- Bombas de drenaje en tecnología minera.
- Secadores rotativos para materiales a granel.
- Unidades para sistemas de energía y servicios auxiliares.
- Grandes sistemas de mezcla y homogeneización en producción de procesos.
Si necesita confirmar la idoneidad para un accionamiento concreto, el departamento técnico de VYBO Electric preparará una recomendación según la carga, el método de arranque y el perfil de funcionamiento; póngase en contacto con nosotros.
