Motor eléctrico trifásico: H27R-3553-4 450KW 6000V 50HZ
| Datos técnicos básicos | |
| Tipo de motor | H27R 3553-4 |
| Potencia nominal (kW) | 450 |
| Tamaño de bastidor (mm) | 355 |
| Número de polos | 4 |
| Velocidad nominal (rpm) | 1488 |
| Frecuencia (Hz) | 50 |
| Parámetros eléctricos | |
| Tensión nominal (V) | 6000 |
| Conexión | Y |
| Corriente nominal (A) | 51,4 |
| Rendimiento al 100 % de carga (%) | 95,1 |
| Factor de potencia al 100 % de carga | 0,89 |
| Características de arranque y par | |
| Par nominal (Nm) | 2888 |
| Relación de par de rotor bloqueado (LRT/RLT) | 0,90 |
| Relación de par máximo (BDT/RLT) | 2,3 |
| Relación de corriente de rotor bloqueado (LRA/RLA) | 6 |
| Momento de inercia del rotor (kg·m²) | 8,2 |
| Momento de inercia de la carga (kg·m²) | 256 |
| Accesorios | |
| 6 x PT100 en los devanados | |
| 1 x PT100 en el rodamiento NDE | |
| 1 x PT100 en el rodamiento DE | |
| Calentador anticondensación 230 V | |
| 3 x termistor PTC | |
| Normas aplicables | |
| Especificación | IEC60034-1 |
| Ensayos | IEC60034-2 |
| Ruido | IEC60034-9 |
| Vibración | IEC60034-14 |
| Datos de construcción y funcionamiento | |
| Disposición de montaje | IM B3 (otras ejecuciones bajo pedido) |
| Tipo de servicio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opcional) |
| Tipo de carga | Curva parabólica o lineal |
| Grado de protección | IP55 |
| Clase de aislamiento | F |
| Clase de calentamiento | B |
| Método de refrigeración | IC611 (bajo pedido IC616, IC666) |
| Método de arranque | DOL, VFD, arrancador suave |
| Sentido de giro | Ambos |
| Vibración (mm/s) | 2.8 |
| Jaula del rotor | barras de rotor de cobre |
| Tipo de caja de bornes | VYBO CB1-HV |
| Condiciones de funcionamiento | |
| Rango de temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opcional) |
| Altitud máxima de instalación | hasta 1000 m |
| Peso y acabado superficial | |
| Peso aproximado | 2600 kg |
| Color | RAL7030 |
| Acabado de pintura | brillante |
| Rodamientos y lubricación | |
| Rodamientos DE/NDE | 6322-C3/6322-C3 |
| Lubricante | Grasa a base de litio n.º 2 (clase de temperatura) |
El rendimiento energéticamente eficiente bajo alta carga es decisivo para esta solución. El modelo H27R 3553-4-6 con una potencia de 450 kW está diseñado para instalaciones que necesitan un funcionamiento estable a una velocidad nominal de 1488 rpm y, al mismo tiempo, mantener unos costes operativos razonables. Este motor eléctrico de 1500 rpm ofrece una alta eficiencia del 95,1 % y un factor de potencia de 0,89, lo que ayuda a reducir las pérdidas en la alimentación y bajo carga prolongada.
La refrigeración aire-aire IC611 mejora la idoneidad para entornos exigentes
El circuito de refrigeración cerrado con intercambiador de calor IC611 mantiene el interior del motor separado del polvo ambiental y los contaminantes corrosivos, por lo que resulta adecuado donde la circulación limpia y una mayor vida útil de los componentes activos son prioritarias. Combinado con la clase de aislamiento F, la clase de aumento de temperatura B y la impregnación VPI del bobinado del estator, crea un diseño que resiste bien las vibraciones, la humedad y los regímenes de arranque exigentes.
Parámetros para el diseño de la alimentación, la protección y la reserva de par
Al diseñar el accionamiento también son importantes una corriente nominal de 51,4 A, un par nominal de 2888 Nm y una inercia del rotor de 8,2 kg·m². Una inercia de carga de 256,0 kg·m² exige un diseño cuidadoso del arranque, especialmente si el sistema incluye una línea de ejes larga o una gran reserva operativa. El par de arranque alcanza 0,9 veces el par nominal, el par máximo 2,3 veces el par nominal y la corriente de arranque 6 veces la corriente nominal, lo que es importante al seleccionar los componentes de arranque y protección y la reserva del transformador. En la práctica, este motor eléctrico de cuatro polos también debe evaluarse según los requisitos de la red, ya que 6000 V exige coordinación de protecciones y tendido de cables.
El diseño corresponde al funcionamiento continuo en grandes tecnologías
Los sistemas industriales valoran especialmente la combinación de eficiencia IE4 Super Premium, una disposición robusta de rodamientos y una refrigeración diseñada con precisión. El rodamiento DE 6322-C3 y el rodamiento NDE 6322-C3 favorecen la estabilidad durante el funcionamiento prolongado, mientras que un peso del paquete de 2600 kg confirma el diseño robusto para instalación en grandes bastidores y cimentaciones. Para el operador, esto significa menos paradas no planificadas y un mejor control de los costes energéticos totales.
Dónde se aplica mejor este accionamiento de alta tensión
Las aplicaciones típicas incluyen un motor eléctrico de alta tensión en líneas y sistemas donde se requieren alta potencia, controlabilidad fiable y larga vida útil sin intervenciones de servicio frecuentes.
- Accionamientos de ventiladores principales en acerías.
- Estaciones de compresores para aire de proceso.
- Bombas de agua bruta en gestión del agua.
- Bombas centrífugas en producción química.
- Molinos para molienda de cemento.
- Trituradoras de áridos en canteras.
- Líneas de trituración en procesamiento de mineral.
- Transportadores de cinta larga para servicio pesado.
- Ventiladores de hornos en generación de energía.
- Secadores rotativos en la industria papelera.
- Sistemas de extracción de polvo para tecnologías de filtración.
- Agitadores en depósitos con medios industriales.
- Estaciones de bobinado en operaciones metalúrgicas.
- Accionamientos de extrusoras en producción de plásticos.
- Agitadores de proceso en reactores de gran capacidad.
Si necesita un motor para funcionamiento continuo con énfasis en eficiencia, refrigeración y compatibilidad con un gran sistema tecnológico, H27R 3553-4-6 está preparado para su uso en proyectos. Pídalo con antelación para minimizar el tiempo de inactividad durante una ampliación planificada o la sustitución del accionamiento.